ACCESS MOTOR MAX 750i FOREST 4x4
Jeden z najpopularniejszych quadów użytkowych. Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami jezdnymi, zwrotnością, nowoczesnym wyglądem i dobrą jakością wykonania. ACCESS MAX 750i zyskał popularność dzięki doskonałej zwrotności, bogatemu wyposażeniu standardowemu, mocnemu silnikowi z wtryskiem i wykorzystaniu zaawansowanych technologii. Szczególną sympatię użytkowników zapewniło mu komfortowe podwozie.
ACCESS MOTOR MAX 750i FOREST EFI 4X4 to rewolucyjne rozwiązanie w dziedzinie ATV. Pojazd łączący typowo terenowe właściwości i nowoczesny design z możliwością pracy w terenie rolniczym. To pojazd z silnikiem 1- cylindrowym o pojemności 700cc z elektronicznym wtryskiem paliwa. ACCESS MAX 750i z bardzo funkcjonalnym czterokołowym napędem, w pełni niezależnym zawieszeniem oraz blokadą układu różnicowego pozwoli połączyć typowe dla quada cechy offroadowe.
Silnik
Czterosuwowy jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą z dużą rezerwą mocy i wysokim momentem obrotowym. Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch zapewnia optymalną mieszankę paliwa oraz łatwy rozruch nawet w niskich temperaturach. Cylinder z powłoką ceramiczną jest bardziej trwały i posiada lepsze właściwości chłodzenia.Posiada także kuty tłok o podwyszonej wytrzymałości i większej odporności termicznej, a wyważony wał eliminuje drgania. Pojazd wyposażony jest w rozrusznik elektryczny.
Napęd 2WD/4WD z blokadą dyferencjału
Elektrycznie przełączany napęd 2x4/4x4 posiada dodatkowo blokadę przedniego dyferencjału. Automatyczna skrzynia biegów CVT o dwóch prędkościach posiada bieg wsteczny, możliwość hamowania silnikiem, sprzęgło odśrodkowe, które utrzymuje optymalne napięcie paska klinowego, co minimalizuje jego zużycie. Moc na koła przekazywana jest za pomocą wału Kardana.
![](http://www.access-motor.pl/sites/default/files/technology/max750/4x4.jpg)
Podwozie
Access MAX 750i FOREST 4x4 posiada zwrotne i wydajne podwozie uznawane za jedne z lepszych w tej klasie. Lekka i wytrzymała konstrukcja o niskiej masie zaledwie 305 kg (wersja krótka) zapewnia niezrównany stosunek mocy do masy. Posiada duży prześwit oraz mały promień skrętu co pozwala na szybkie manewry oraz niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami na wszystkich kołach, amortyzatory o dużym zakresie i pięciostopniową regulacją.
Układ hamulcowy
Efektywny hydrauliczny układ hamulcowy wykonany ze wzmocniomnych przewodów oraz formowanych tarcz hamulcowych na wszystkich kołach co zapewnia szybkie i skuteczne hamowanie w każdych warunkach. Podczas stromych zjazdów można wykorzystać hamowanie silnikiem.
Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD
Łatwy w obsłudze wielofunkcyjny wyświetlacz LCD pokazuje wszystkie niezbędne informacje: cyfrowy prędkościomierz, analogowy obrotomierz, zegar, całkowity i dzienny licznik kilometrów, licznik motogodzin, kontrolkę EFI, kontrolkę maksymalnych obrotów, kontrolkę napędu 2WD/4WD oraz informacje o zablokowanym dyferencjale, wskaźnik poziomu paliwa, kontrolki kierunkowskazów i wiele innych.
Oświetlenie
Mocne przednie reflektory wyposażone są w podwójne soczewki (typ jak w projektorach). Reflektory, lampy tylne oraz światła stop wykonane są w technologii LED o wysokiej jasności i nie zwiększają poboru energii. Pojazd posiada także blokadę kierownicy oraz 12V gniazdko do ładowania telefonu lub podłączenia GPS.
![](http://www.access-motor.pl/sites/default/files/technology/max750/lights_front.jpg)
Silnik
|
Typ silnika: |
|
czterosuwowy jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory, EFI |
Pojemność: |
|
686 ccm |
Max. moc: |
|
38 kW (52kM) (off road) |
Kompresja: |
|
11,0:1 |
Zapłon: |
|
CDI |
Chłodzenie: |
|
cieczą, wentylator elektryczny |
Układ napędowy
|
Napęd: |
|
2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
Skrzynia biegów: |
|
Automatyczna C.V.T. - bezstopniowa skrzynia biegów
z biegiem wstecznym, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
Blokada przedniego diferencjału: |
|
tak, elektryczna |
Napęd: |
|
wał Kardana |
Podwozie
|
Zawieszenie przód: |
|
niezależne podwójne wahacze |
Zawieszenie tył: |
|
niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem
poprzecznym |
Amortyzatory przód: |
|
amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja
napięcia wstępnego sprężyny |
Amortyzatory tył: |
|
amortyzatory hydrauliczne, pięciostopniowa regulacja
napięcia wstępnego sprężyny |
Skok zawieszenia P/T : |
|
254/254 mm |
Hamulce przód: |
|
2x tarcze hydrauliczne |
Hamulce tył: |
|
2x tarcze hydrauliczne |
Opony przód: |
|
AT 25 x 8-12, MAXXIS Bighorn |
Opony tył: |
|
AT 25 x 10-12, MAXXIS Bighorn |
Wymiary i waga
|
Długość całkowita: |
|
2040 mm |
Szerokość całkowita: |
|
1200 mm |
Wysokość całkowita: |
|
1252 mm |
Prześwit: |
|
300 mm |
Rozstaw osi: |
|
1260 mm |
Sucha masa: |
|
305 kg |
Pojemność zbiornika paliwa: |
|
21 l |
Inne
|
Moc holowania: |
|
477 kg |
Prędkościomierz / obrotomierz: |
|
analogowy / cyfrowy |
Homologacja
|
Homologacja: |
|
tak |
|